作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“排頭兵”，上市公司是中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“基本市場(chǎng)”和“動(dòng)力源”。上市公司不管在經(jīng)濟(jì)層面、還是社會(huì)層面，為我國(guó)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。本文轉(zhuǎn)發(fā)我國(guó)知名上市企業(yè)航發(fā)控制簡(jiǎn)介和航發(fā)控制logo標(biāo)志圖片，航發(fā)控制在公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略、品牌、可持續(xù)發(fā)展、社會(huì)責(zé)任等多方面都是值得學(xué)習(xí)和尊敬的榜樣企業(yè)。
一、業(yè)務(wù)概況
中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司）是2010年通過(guò)實(shí)施原南方宇航重大資產(chǎn)重組成立的股份有限公司，公司本部設(shè)在無(wú)錫，在西安、貴陽(yáng)、北京、長(zhǎng)春等地區(qū)有4家全資子公司，在無(wú)錫有1家控股子公司、1家參股公司。公司的業(yè)務(wù)概況介紹如下：
?。ㄒ唬┕局饕獦I(yè)務(wù)
公司主要有三大業(yè)務(wù)板塊：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及部件、國(guó)際合作和非航產(chǎn)品。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及部件主要包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、修理和銷售，收入占比約80%；國(guó)際合作業(yè)務(wù)主要是為國(guó)外知名航空企業(yè)提供民用航空控制系統(tǒng)精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，收入占比約10%；非航產(chǎn)品業(yè)務(wù)主要涉及以動(dòng)力控制系統(tǒng)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，包括燃機(jī)控制、新能源控制、汽車自動(dòng)變速控制、工程及行走機(jī)械等配套產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，收入占比約10%。
?。ǘ┕窘?jīng)營(yíng)模式
從產(chǎn)業(yè)鏈上看，公司產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、銷售、維修保障等五大環(huán)節(jié)；國(guó)際合作業(yè)務(wù)以航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)為主，目前正積極拓展航空產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)模式。
從業(yè)務(wù)范圍看，為更好的統(tǒng)籌實(shí)施“兩機(jī)”專項(xiàng)，公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步聚焦航空主業(yè)，主要產(chǎn)品為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及部件，收縮了部分與主業(yè)關(guān)聯(lián)度低、產(chǎn)品附加值低且與公司資源沖突的非航產(chǎn)品市場(chǎng)。
?。ㄈ┠壳暗男袠I(yè)情況
航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。公司作為國(guó)內(nèi)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)，在軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)方面一直保持領(lǐng)先，與國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)單位均有密切合作，并與國(guó)際知名廠商GE、霍尼韋爾等建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。隨著國(guó)家“兩機(jī)”專項(xiàng)的推進(jìn)實(shí)施，公司作為專項(xiàng)實(shí)施的承載者之一，將在自主產(chǎn)品研制和能力建設(shè)上進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)地位。
二、公司亮點(diǎn)
公司是國(guó)家航空動(dòng)力控制系統(tǒng)及產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)基地，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和型號(hào)規(guī)范試驗(yàn)室，與國(guó)內(nèi)外客戶建立了較為穩(wěn)定、良好的合作關(guān)系。在以下方面具備顯著優(yōu)勢(shì)：
1.技術(shù)領(lǐng)先方面：構(gòu)建了較為完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與控制系統(tǒng)專業(yè)體系,積累了比較豐富的科研經(jīng)驗(yàn)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的定型/鑒定試驗(yàn)室，建立了集設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、售后服務(wù)“四位一體”的研發(fā)體系，為國(guó)家航空裝備的研制生產(chǎn)提供了技術(shù)支撐。
2.隊(duì)伍成熟方面：通過(guò)科研生產(chǎn)任務(wù)的帶動(dòng)，打造了一支國(guó)內(nèi)一流專家人才隊(duì)伍，注重人才培養(yǎng)、儲(chǔ)備，擁有各類科研與工程技術(shù)人員2000余人,且科研人員的數(shù)量與能力不斷提升。
3.體系建設(shè)方面：公司建立了完備的質(zhì)量與研發(fā)體系，相關(guān)單位通過(guò)了GJB9001B、AS9100C質(zhì)量體系認(rèn)證，同時(shí)已將精益6西格瑪、矩陣式項(xiàng)目管理和并行工程等多種先進(jìn)的管理工具和方法用于科研生產(chǎn)管理,為順利完成了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了健全的體系保障。
上市公司“航發(fā)控制”作為行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮了龍頭企業(yè)引領(lǐng)價(jià)值，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。不管是企業(yè)還是航發(fā)控制logo標(biāo)志設(shè)計(jì)，都值得我們學(xué)習(xí)與欣賞。
