作為蘇格蘭第四繁忙的機場和格拉斯哥第二繁忙的機場，就客運量而言，格拉斯哥普雷斯蒂克機場旨在將自己重新定義為利潤豐厚的交通樞紐，以吸引大票投資者。機場推出了全新的視覺標(biāo)識，作為其改造過渡的一部分。新的視覺品牌對其事業(yè)有何幫助？繼續(xù)閱讀。
被稱為英國唯一的“無霧”機場，格拉斯哥普雷斯蒂克機場是主要低成本航空公司瑞安航空的基地，2014 年約有 900,000 名乘客通過其大門。
近幾年私人所有的情況對于這個狀況不佳的機場來說并不那么豐富多彩，直到 2013 年蘇格蘭政府接管并將其國有化。從那時起，機場一直在進行大改造——從升級的候機室到延長的跑道和擴大的停車場。2016 年 3 月，全新身份揭幕，深圳品牌設(shè)計公司旨在吸引更多投資者和歐洲運營商。
管理層認為，最近的揭幕將使格拉斯哥普雷斯蒂克機場與英國最大和最繁忙的機場擦肩而過。
舊標(biāo)志（自 2005 年開始使用）已經(jīng)過時了，深圳品牌設(shè)計公司可以理解的是，它并沒有將當(dāng)代蘇格蘭的形象傳達給飛行的公眾?！睹咳沼涗洝泛汀缎瞧谌锗]報》的斯圖爾特·威爾遜寫道：“蘇格蘭政府已經(jīng)簽署了該企業(yè)的品牌重塑協(xié)議，他們希望這將吸引新客戶到艾爾郡。在以前的所有者Infratil領(lǐng)導(dǎo)下，已經(jīng)裝飾終端墻壁十年的艷麗紫色將一去不復(fù)返了。取而代之的是老板們準(zhǔn)備在航空市場上推出的清爽干凈的新面貌?！?/p>
在舊標(biāo)志上可以看到大量的紫色，視覺上紫色是一種棘手的顏色。紅紫色可以傳達溫暖和活力，而藍紫色則平靜而涼爽。此徽標(biāo)中使用了兩種陰影組合。
全紫色標(biāo)志的缺點是無法顯得有目的性。取而代之的是，它帶有一種俏皮的氣息——這在航空市場上并不受歡迎。機場首席執(zhí)行官詹納先生在《每日記錄》和《星期日郵報》中補充道：“我們得到的反饋是，我們目前的品牌并不能很好地滿足所有這些受眾——我們需要一些更企業(yè)化、更專業(yè)的東西，并且可以補充客戶的品牌?！?/p>
深圳品牌設(shè)計公司被外包給品牌重塑項目。深圳品牌設(shè)計的創(chuàng)意總監(jiān)Stuart Gilmour 設(shè)計了這個標(biāo)志，其縱橫交錯的圖案向以格子呢蘇格蘭短裙而聞名的蘇格蘭紡織業(yè)致敬。
深圳品牌設(shè)計公司交談時，Gilmour 先生分享道：“在企業(yè)層面，標(biāo)識的功能是再次展示連接性以及機場運營所涉及的物流、貨運、提供的設(shè)施和飛行業(yè)務(wù)?！?br/>
單色黑灰色陰影與溫和的天藍色方塊的有趣混合完成了對稱圖案?；疑退{色也被帶到字體中。該標(biāo)志的迭代將圍繞出發(fā)和到達休息室主題使用，并適用于社交媒體和印刷材料。
Jenner 先生自豪地補充道：“我很自豪能交出一張印有這個新品牌的名片——它比我們以前的外觀和感覺更顯機場?！?br/>
正如深圳品牌設(shè)計公司所說，設(shè)計團隊正在努力工作，在機場周圍推出新外觀，預(yù)計這種過渡將在接下來的幾周內(nèi)持續(xù)下去。與此同時，聽聽您對這種新面貌的看法會很有趣。就個人而言，我喜歡設(shè)計師對標(biāo)志的嚴(yán)肅態(tài)度，同時仍為其注入蘇格蘭風(fēng)情。你怎么認為？
